Это улучшенный тягач десятого класса на широких и надежных гусеницах в 900 мм для неустойчивого грунта.
Мы производители | Надежный двигатель ЯМЗ-238МГ2 (180 л/с., 132 кВт) |
Современная 6-гранная кабина: удобство и расширенный обзор |
Жесткое прицепное устройство |
Механическая трансмиссия | Увеличенная 7-катковая тележка Усиленные башмаки 900 мм |
Масса полная — 17,2 т | Защита двигателя и трансмиссии |
Гарантийный срок на технику — 12 месяцев или 1500 м/ч.
См. также серийный 6-катковый или с отвалом.
Купить трактор болотоход Т10МБ в лизинг в цену, которого входят все налоги
- Модернизированная в 2017 году 6-гранная кабина с повышенной обзорностью на 360 по горизонтали и 120 по вертикали.
- Учтены все современные требования по безопасности и комфорту: вибро- и шумоизоляция и эргономичное кресло, климатическое оборудование и двойное остекление, тепло и комфортно зимой.
- В 2018 годы установлено гидросервированное управление на джойстиках, значительно повысило точность в его работе на ≈50%..
Механическая трансмиссия отличается лучшими технико-экономические характеристиками:
- КПД трансмиссии составляет ~85%.
- Расходы на ГСМ ниже на 15%, чем у гидромеханической (ГМТ). Экономия топлива в год до 20 тонн солярки, что за 7-8 лет позволит уложиться в цену трактора.
Гарантия и цена — от изготовителя!
Минимальные сроки производства: от 3 недель. Доставка по РФ и СНГ.
Джойстиковое управление тягачом и навесным оборудованием.
Надежный и современный дизель ЯМЗ с увеличенным моторесурсом.
Удобство в обслуживании гидросистемы, расположение гидравлического бака на задней части трактора за кабиной (аналогично САТ, КOMATSU, SHANTUI).
Надежность и простота в эксплуатации.
Поэтапная и финальная обкатка техники на собственном полигоне.
Ввод техники в эксплуатацию квалифицированными специалистами завода на территории Заказчика.
Трактор Т10МБ П – это устройство, что относится к типу болотоходных и выполнен на гусеничном ходу. Т10ПМБ используется в горнорудной, аграрной промышленности и при прокладке трубопроводов и строительстве дорог. Применение спецтехники Т10МБ возможно при любых погодных условиях.
Модернизация конструкции
- В тракторе болотоходе Т10 МБ существует двойная система очистки воздуха, с помощью которой воздух, что поступает в двигатель, быстро очищается и не дает возможности попасть мелким частицам пыли в механизм, тем самым увеличивая срок эксплуатации агрегата.
- Модифицированная коробка передач обеспечивает крутящий момент и дает возможность болотоходу перемещаться на восьми скоростях вперед и на четырех – назад. Трактор болотоход Т10ПМБ П обладает специальной муфтой сцепления, благодаря которой расходы на ремонт и использование бульдозера снижается.
- Давление на грунт уменьшается за счет опорных катков в ходовой тележке, которых насчитывается семь штук. За счет этого также повышаются сцепные возможности. Рама трактора болотохода Т10МБ изготавливается из стали высокой прочности.
Преимущества и условия работы
Трактор болотоход Т10 МБ применяется в качестве основного трактора для сваебоя СП-49Д, а также для некоторых трубоукладчиков. Помимо этого, есть возможность устанавливать бульдозерные отвалы, за счет чего функциональность оборудования увеличивается.
Тяговое усилие в трактор-болотоход Т10МБ за счет дизельного механизма, который обладает турбонадувом мощностью в 180 л. с. А благодаря наличию современного двигателя растрата топлива снижается не только при холостой работе, но даже и при самой высокой нагрузке. Трактор болотоход Т10МБ П обладает такими техническими характеристиками, с помощью которых техника становится высокопродуктивной и функциональной при выполнении различных поставленных задач.
Помимо этого, производятся специальные модели тягачей, которые способны работать при температуре -50 градусов на крайнем севере. В таких тракторах болотоходах кабина оператора утепляется и подогревается.
Дополнительные опции для северных и южных климатических условий
Трактор болотоход Т10МБ П обладает улучшенной кабиной. К преимуществам кабины относят:
- увеличение обзора оператора;
- кабина прогревается, за счет чего зимой в ней тепло;
- двойное остекление;
- наличие кондиционера;
- дополнительный каркас, который защищает работника при опрокидывании агрегата;
- джойстики высокой точности для управления;
- наличие антивибрационного кресла и амортизаторов, благодаря которым нагрузки вибрации занижены.
Двигатель Тип – дизельный – ЯМЗ 238ГМ2-2 без турбонаддува Мощность при номинальных оборотах – 132/180 кВт/лс при 1700 об./мин. Мин. удельный расход 214 (157) г/кВт.ч (г/лс.ч) 15-17 л.ч. Рабочий объем – 14,86 л Крутящий момент // Запас крутящего момента / мощности: 883 Нм при оборотах 1250-1350 Запас кр.момента 25% / мощности 30% Электростартер Ст25.3708-01 / 8,1 кВт Генератор 24В / 80А Аккумулятор 2*12В / 264 Ач |
Система управления навесным оборудованиемТип – гидравлическая, раздельно-агрегатная Гидронасос – Тандемный Производительность – 180 л/мин Максимальное давление – 18МПа Распределитель – РГС 25 Фильтр - двойная очистка: напорный после гидронасоса; полнопоточный на сливе |
Место оператора управление движением
Одноместная шестигранная подрессоренная кабина повышенной обзорности и шумоизоляции. Двойной стеклопакет. Приточная вентиляция. Штатный отопитель
Управление движением (поворотами) и навесным оборудованием: джойстиковое.
Управление поворотами джойстиками на 50% повысило точность. Сохранено простое переключение передач КПП механической трансмиссии ЧЗПТ.
Безопасность ROPS/FOPS (опционно); внешнее расположение отсека аккумуляторов; ремень безопасности.
Сиденье – эргономическое, пневмоподрессоренное.
Ходовая часть Подвеска – сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек (аналогично Komatsu). С открытыми ведущими колесами сегментного типа для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редуктора. Рама – несущая конструкция коробчатого сечения из стали, сваренная с высокой точностью. Катки – на бронзовых втулках (подшипниках скольжения), смазка на весь срок эксплуатации. Количество катков – 7 опорных / 2 поддерживающих с каждой стороны. Гусеничная лента / ширина башмака / грунтозацеп – 45 башмаков с каждой стороны / 900 мм Механизм натяжения гусениц – гидравлический. |
Трансмиссия Тип – механическая Коробка передач – КПП 7СП. Реверсивная. 8-ми скоростная. 8 передач вперед / 4 назад Бортредуктора – ТР-01. Двухступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями. Тормозная система – Ленточные сухого трения Рабочая масса Масса – 18 тонн, Средние удельное давление на грунт – 0,03 мПа |
ОБОРУДОВАНИЕ в стандартной комплектации Световые приборы, включая четыре передних и два задних фонаря Калориферный отопитель кабины Комплект инструмента ЗИП Аварийный люк на крыше кабины Влагоотделитель топлива Сплошное бронирование днища Аптечка первой помощи Огнетушитель Двойной стеклопакет Проблесковый маячок |
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ оборудование Радиоприемник AM-FM ПЖД Теплостар «14-ТС» Двойной стеклопакет Комплект утеплительных чехлов Дополнительный автономный отопитель в кабину "ПЛАНАР" |