Трактор Т10МБ П болотоход

	Мы производители		Надежный двигатель ЯМЗ-238МГ2 (180 л/с., 132 кВт)
	Современная 6-гранная кабина: удобство и расширенный обзор		Жесткое прицепное устройство
	Механическая трансмиссия		Увеличенная 7-катковая тележка Усиленные башмаки 900 мм
	Масса полная — 17,2 т		Защита двигателя и трансмиссии

Гарантийный срок на технику — 12 месяцев или 1500 м/ч.

Преимущества данного болотохода

• Модернизированная в 2017 году 6-гранная кабина с повышенной обзорностью на 360 по горизонтали и 120  по вертикали.
• Учтены все современные требования по безопасности и комфорту: вибо- и шумоизоляция и эргономичное кресло, климатическое оборудование и двойное остекление, тепло и комфортно зимой.
• В 2018 годы установлено гидросервированное управление на джойстиках, значительно повысило точность в его работе на ≈50%..

Механическая трансмиссия отличается лучшими технико-экономические характеристиками:

• КПД трансмиссии составляет ~85%. 
• Расходы на ГСМ ниже на 15%, чему у гидромеханической (ГМТ). Экономия топлива в год до 20 тонн солярки, что за 7-8 лет позволит уложится в цену трактора.

Гарантия и цена — от изготовителя!

Минимальные сроки производства: от 3 недель. Доставка по РФ и СНГ.

Джойстиковое управление тягачом и навесным оборудованием.

Надежный и современный дизель ЯМЗ с увеличенным моторесурсом.

Удобство в обслуживании гидросистемы, расположение гидравлического бака на задней части трактора за кабиной (аналогично САТ, КOMATSU, SHANTUI).

Надежность и простота в эксплуатации.

Поэтапная и финальная обкатка техники на собственном полигоне.

Ввод техники в эксплуатацию квалифицированными специалистами завода на территории Заказчика.

Трактор Т10МБ П – это устройство, что относится к типу болотоходных и выполнен на гусеничном ходу. Используется в горнорудной, аграрной промышленности и при прокладке трубопроводов и строительстве дорог. Применение техники возможно при любых погодных условиях. Помимо этого, производятся специальные модели, которые способны работать при температуре -50 градусов на крайнем севере. В таких модификациях кабина оператора утепляется и подогревается.

Такое устройство применяется в качестве основного трактора для сваебоя СП-49Д, а также для некоторых трубоукладчиков. Помимо этого есть возможность устанавливать бульдозерные отвалы, за счет чего функциональность оборудования увеличивается.

Тяговое усилие образуется за счет дизельного механизма, который обладает турбонадувом мощностью в 180 л. с. А благодаря наличию современного двигателя растрата топлива снижается не только при холостой работе, но даже и при самой высокой нагрузке. Трактор-болотоход Т10МБ П обладает такими техническими характеристиками, с помощью которых техника становится высокопродуктивной и функциональной при выполнении различных поставленных задач.

В устройстве существует двойная система очистки воздуха, с помощью которой воздух, что поступает в двигатель, быстро очищается и не дает возможности попасть мелким частицам пыли в механизм, тем самым увеличивая срок эксплуатации агрегата.

Новинки в производстве агрегата

Модифицированная коробка передач обеспечивает крутящий момент и дает возможность устройству перемещаться на восьми скоростях вперед и на четырех – назад. Трактор Т10МБ П обладает специальной муфтой сцепления, благодаря которой расходы на ремонт и использование устройства снижается.

Давление на грунт уменьшается за счет опорных катков в ходовой тележке, которых насчитывается семь штук. За счет этого также повышаются сцепные возможности. Рама агрегата изготавливается из стали высокой прочности.

Трактор-болотоход Т10МБ П обладает улучшенной кабиной. К преимуществам кабины относят:

• Увеличение обзора оператора;
• Кабина прогревается, за счет чего зимой в ней тепло;
• Двойное остекление;
• Наличие кондиционера;
• Дополнительный каркас, который защищает работника при опрокидывании агрегата;
• Джойстики высокой точности для управления;
• Наличие антивибрационного кресла и амортизаторов, благодаря которым нагрузки вибрации занижены.

Место оператора  управление движением

Одноместная шестигранная подрессоренная кабина повышенной обзорности и шумоизоляции. Двойной стеклопакет. Приточная вентиляция.

Безопасность FOPS (опционно); внешнее расположение отсека аккумуляторов; ремень безопасности.

Сиденье – эргономическое, пневмоподрессоренное.

Управление движением и навесным оборудованием: 
- рычаги; 
- джойстики.  Управление поворотами джойстиками на 50% повысило точность. Сохранено простое переключение передач КПП 8/4 механической трансмиссии ЧЗПТ.

Общий вид: